全新一代卡宴的基礎版本就把整備質量控制在了兩噸以內。增配減重的效果是通過鋁鋼復合結構來實現(xiàn)的,減輕重量的同時還提高了強度。這點您知道嗎?新款 Cayenne 車身的42%由傳統(tǒng)的鋼板制成,31%為鋁板,13%為鋁鑄件,11%為熱成型鋼,3%為擠壓鋁。
作為鋼和鐵替代材料的首選金屬---鋁,它在未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢只會越來越廣泛。
我們經(jīng)常會聽到什么法拉利、保時捷等等超級跑車采用全鋁車身以減輕重量。為什么要使用鋁合金呢?一方面減少車身重量,鋁的密度只有鋼或鐵的1/3,用在汽車上可以將同樣鋼結構的質量減小一半,使汽車可以獲得更好的動力并且降低油耗,另一方面鋁合金是非常好回收再造的一種材料,這也使得汽車的維修更為簡便,當然也更加環(huán)保。而且鋁合金的特性也越來越豐富,隨著技術的進步,某一天某種鋁合金完全取代鋼材也不是沒有可能。正因如此,越來越多的行業(yè)也開始改用鋁型材制品,使得我們的鋁型材隨處可見。
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